𝕵𝖆𝖈𝖐 𝕺𝖋 𝕬𝖑𝖑 𝕿𝖗𝖆𝖉𝖊𝖘, 𝕸𝖆𝖘𝖙𝖊𝖗 𝕺𝖋 𝕹𝖔𝖓𝖊

Apa itu Flow-Form? Rim flow forming dibuat melalui beberapa tahap, dimulai melalui proses cetak kemudian ditekan dengan roller dan ditarik menggunakan mesin sehingga menjadi sebuah rim (seperti membentuk tembikar menggunakan tangan untuk membuat bentuk tembikar). Mudahnya cara pembuatan ini seperti casting separuh jalan kemudian dibentuk bahagian hujungnya menggunakan mesin roller.  Dengan cara ini materialnya lebih padu dan lebih baik.  Kelebihan:   ✅Proses pembuatan rim ini lebih kuat, ringan, dan bulat yang membuat balancing roda jadi sempurna. Harga jauh lebih murah dari rim Forged Kelemahan:  ⛔Tidak sekuat forged wheels – Meskipun lebih kuat daripada cast wheels, rim flow forming masih kalah dalam hal kekuatan dan daya tahan dibandingkan forged wheels. ⛔Harga lebih mahal dibandingkan cast wheels – Proses flow forming lebih kompleks daripada casting biasa, sehingga harga produksinya lebih tinggi. ⛔Terbatas dalam desain – Karena prosesnya masih berbasis casting, d...

Siapa tak mahu hidup gembira dan bahagia bukan? Kami pun mahu. Namun dalam tak sedar sebenarnya diri kita yang menjadi penghalang kepada kebahagian diri sendiri. Mungkin kita tak sedar selama ini. Nah, kami rasa perkongsian oleh pakar motivasi Dr Azizan Osman ini wajar untuk direnungkan bersama. 15 perkara yang beliau cadangkan agar kita berhenti lakukan jika mahu gembira dan bahagia. Yeay! 1. Berhenti rasa diri kita selalu betul atau kita seorang sahaja yang betul dalam dunia ini Terdapat begitu ramai di antara kita yang selalu merasakan diri sentiasa betul! Kita tak sedar kadang-kadang, bila kita sentiasa diri kita sentiasa betul walaupun sebenarnya kita betul, tidak salah kita beri orang lain peluang mengutarakan pandangan mereka serta apa yang mereka rasa. Jika sentiasa nak betul, kita banyak melukakan hati orang lain dan memberikan banyak tekanan kepada diri sendiri. Silap-silap kita boleh memutuskan silaturahim. Setiap kali kita mula nak “menegakkan benang yang basah” dan mer...

Beberapa pesanan hati yang boleh kita sematkan dalam dada tatkala dirundung patah semangat: 1.Terima kenyataan dengan sepenuh hati Kita tidak akan pernah tenang dengan mengelakkan kehidupan. Hidup sentiasa berputar diluar jangkaan kita setiap saat. Kita harus sedar bahawa tidak perlu ada penyesalan dalam pilihan, walau pilihan itu nanti menyebabkan kita terluka. Yang ada cuma hikmah & pengajaran di atas pilihan yang telah dibuat, yang perlu kita cari apabila kecewa. Oleh itu, daripada kita cuba mengelakkan ia, lebih baik kita mengambil setiap peluang yang ditawarkan dan alami cabaran untuk semakin matang. Hanya dua perkara yang anda akan dapat; samada ia memberikan sesuatu yang anda idamkan, atau ia akan mengajarkan anda apa yang lebih baik pada langkah yang seterusnya. Just believe that Allah always gives something good to us. Even if it’s not good now, it will be good soon enough. 2.Bukan beban masalah yang melemahkan kita.. .. tetapi ia berkenaan bagaimana kita menghadapinya. Ki...

Beza antara Hard Chrome,  Nikel-Chrome & Spray Chrome Kita tertarik dengan surface yang berkilat macam cermin yang dihasilkan oleh chrome plating proses.. finishing seperti cermin boleh memberikan pandangan yang bersih, mewah untuk apa benda pun. Ramai orang salah faham tentang krum dan tak faham perbezaan antara nickel plating, hard chrome dan spray krom. Di bawah adalah panduan untuk membantu anda memahami beza setiap jenis krum. Penyaduran Hard Chrome (Hard Chrome Plating) Penyaduran hard chrome berkemungkinan paling kurang difahami dari tiga proses chroming ini. Penyaduran hard chrome melibatkan lapisan kromium yang tebal untuk mengurangkan kehausan, pengekalan minyak dan pelinciran. Ia bukan hiasan dan sebaliknya digunakan untuk menambah ketahanan kepada benda-benda seperti piston pin, hydraulic cylinder rod, thread dan acuan. Namanya pun asalnya dari thickness yang boleh diukur dan biasanya digunakan untuk substrat keluli. Walaupun ia adalah logam dan berkilat, ia bukan p...

Cerita ni bukan nak suruh orang ikut cat rim putih. Tapi saja ja nak kongsi sedikit perihal kenapa roda kereta rally dan racing selalu warna putih?  Ini soalan yang menarik sebab kalau kita perasan, memang banyak kereta rally terutama zaman dulu-dulu, Peugeot 205 T16, Audi Quattro, Mitsubishi lah, semua pakai roda putih. Jom kita borak santai sikit pasal sejarah dan kelebihannya. Asal-Usul Roda Putih Sebenarnya, benda ni bermula masa zaman awal rally. Masa tu, cat putih senang dan murah nak buat.  Tapi bukan sebab rupa je tau. Ada juga sebab praktikal. Contohnya, warna putih memudahkan mekanik nak periksa retak atau kerosakan lepas kereta langgar batu atau terbang dalam stage.  Kalau ada keretakan, dia akan nampak jelas sebab kontras dengan warna putih tu. Jadi, pasukan boleh cepat-cepat tukar roda kalau perlu. Kalau ada leaking absober, bearing atau pada calipers ke muda nak tengok. Kelebihan Roda Putih Nampak Masalah Cepat Kalau roda ada retak atau calar, memang senang ...

Kadang-kadang teringin masak masakan barat, tapi kebanyakannya mesti campur dengan arak, whisky, beer dan sebagainya yg sememangnya haram bagi umat Islam. Dalam gambar sedikit sebanyak boleh bantu mereka yg ingin masak masakan barat termasuk Jepun. Sumber : Hamza. com